为什么送外卖的既有20岁小伙也有50岁大叔？2025年外卖员年龄分布揭秘

穿梭在城市街道的外卖骑手，有的脸庞稚嫩如邻家弟弟，有的眼角已爬满皱纹。这个行业为何能同时吸引着不同世代的劳动者？

2025年的外卖行业正呈现出前所未有的年龄多元化特征。最新发布的《中国新蓝领就业趋势报告》显示，外卖骑手队伍中35岁以下年轻从业者占61.8%，而36-50岁的中年群体比例也达到了惊人的34.7%。

与此同时，网约车司机群体则呈现完全不同的年龄结构——36-50岁人群占比高达63.1%。这种差异背后，隐藏着就业市场的深层逻辑和代际选择差异。

01 年龄图谱，外卖行业的代际同堂现象

走进任何一家外卖站点，你都会发现一个有趣的现象：20岁出头的年轻人与50岁左右的中年人并肩工作。这种“代际同堂”已成为外卖行业的常态。

2025年上半年的数据显示，外卖骑手年龄分布呈现“双高峰”特征：第一个高峰出现在22-28岁年龄段，这群人大多是刚毕业或刚进入城市务工的年轻人；第二个高峰则出现在45-52岁年龄段，这部分人群往往是再就业或转型的中年人。

与网约车行业相比，外卖行业对年轻人更具吸引力。61.8%的外卖员年龄在35岁以下，而网约车司机中这个比例仅为28.3%。这种差异很大程度上源于工作性质的不同——送外卖更需要体力敏捷性，而网约车驾驶则更看重驾驶经验和路况熟悉度。

02 年轻群体，为什么90后00后选择送外卖？

面对今年1200多万高校毕业生的就业压力，许多年轻人将外卖行业作为职业生涯的起点或过渡期选择。

低入职门槛是吸引年轻人的首要因素。与许多需要专业资质或工作经验的工作不同，外卖行业只需要一辆电动车和一部智能手机即可开始接单。对刚刚步入社会、缺乏工作经验的年轻人来说，这提供了极低的试错成本。

收入即时性也对年轻人颇具吸引力。23岁的小李表示：“上个月我送了1280单，收入超过9000元。这种每天都能看到收入进账的感觉，比那些月结的工作更有激励性。”

平台数据证实了这一点：6月份，全国范围内众包高频骑手平均月收入近万元，超过40万众包骑手日收入超500元。对许多年轻人来说，这份收入不比办公室白领低，且自由度更高。

03 中年转型，为何40+人群涌入外卖行业？

2025年经济结构调整持续深入，传统制造业和零售业就业岗位减少，促使大量中年人转向外卖行业。

45岁的老王曾是一家服装厂的班组长，工厂裁员后他开始送外卖。“刚开始觉得没面子，但现在月收入能达到7000多，比在工厂时还高。”老王的故事并非个例。

对中年人而言，外卖行业提供了难得的再就业机会。这个行业不过分强调学历背景和工作经验，更看重勤奋和责任心——这些正是中年从业者的优势。

此外，中年骑手通常对本地路况更为熟悉，服务态度更加稳重成熟，客户投诉率反而低于部分年轻骑手。这种经验优势使他们在行业中找到了自己的定位。

04 年龄差异，各年龄段骑手的工作表现对比

不同年龄段的骑手在工作中展现出明显不同的特点和优势。

年轻骑手通常在接单速度和路线规划方面更具优势。他们更擅长使用导航软件和各种效率工具，对平台促销活动和补贴规则更为敏感，能够最大化自己的收入。

而中年骑手则在客户沟通和服务态度方面更胜一筹。他们处理投诉和意外情况时更为成熟稳重，差评率普遍较低。同时，中年骑手的职业稳定性更高，流失率明显低于年轻群体。

值得关注的是，50岁以上的高龄骑手数量正在增加。他们通常选择在白天和傍晚工作，避开深夜班次，虽然接单量可能不如年轻人，但凭借对社区的熟悉程度，同样能够获得稳定收入。

05 收入对比，哪个年龄段赚得更多？

收入是衡量工作价值的重要指标，那么不同年龄段的骑手收入究竟有何差异？

数据显示，25-35岁年龄段的骑手平均收入最高，月均达到7800-8500元。这个年龄段的骑手既有足够的体力支撑高强度工作，又积累了一定的工作经验，能够在效率和耐力之间找到最佳平衡。

18-25岁的年轻骑手收入略低，月均6500-7500元，主要原因是路线不熟悉和偶尔的违规罚款。但随着工作时间增长，他们的收入提升速度最快。

36-50岁的中年骑手收入最为稳定，月均保持在7000-8000元之间。虽然他们的接单速度可能不如年轻人，但凭借更低的事故率和投诉率，实际到手的收入并不逊色。

06 心理动机，各年龄段从业原因大不同

不同年龄段人群选择外卖行业的心理动机存在显著差异。

对年轻人来说，送外卖往往是过渡期的选择。22岁的大学生小陈利用暑假送外卖：“不是为了长期做，而是攒钱买新电脑和支付下学期的生活费。”像小陈这样的“短期从业者”在年轻群体中占比很高。

而对中年人而言，送外卖更多是养家糊口的必要选择。48岁的老张坦言：“孩子在上大学，父母需要赡养，每月固定支出就要6000多。送外卖虽然辛苦，但能保证家庭运转。”

调查显示，85%的中年骑手承担着抚养子女和赡养老人的双重压力，他们选择这个行业是因为收入稳定且发放及时，能够满足家庭的现金流需求。

07 未来趋势，年龄结构将如何演变？

随着就业市场持续变化，外卖行业的年龄结构也将继续演变。

人口老龄化趋势意味着中年及以上骑手比例将继续上升。预计到2026年，40岁以上骑手占比将突破40%，行业需要为这一变化做好充分准备。

同时，平台也在积极调整策略适应多元化年龄结构。例如开发更适合中年人的辅助工具，优化接单系统降低操作难度，为不同年龄段骑手量身定制培训方案。

专家预测，未来外卖行业将出现更加精细的年龄分层：年轻人主导高峰期的快速配送，中年人负责常规订单，而老年人可能专注于社区内的小范围配送服务。

这种基于年龄特点的自然分工，将有助于提升整体配送效率，同时为各年龄段从业者提供更适合自己的工作方式。

傍晚的街头，20岁的小李和50岁的老王在同一家餐厅前等待取餐。虽然年龄相差整整30岁，但他们穿着同样的工作服，为同一个平台工作。

这种代际同堂的景象，折射出中国就业市场的深刻变革。外卖行业以其独特的包容性，成为不同年龄段劳动者的“就业缓冲带”，在经济转型期发挥着社会稳定器的作用。

随着2025年就业压力的持续，预计将有更多不同年龄段的劳动者加入外卖大军。这个行业的年龄图谱，还将继续丰富和扩大。